Por Nilson Fonseca
• Até que tá barato – Os trechos de ciclovia inaugurados no último domingo (22) no Rio de Janeiro custaram quase R$ 1 milhão por quilômetro. Além da construção dos novos 22 km na zona oeste, o investimento de R$ 20 milhões compreende a arborização da região ao longo do traçado, a criação de rampas de acesso a passarelas e a instalação de bicicletários.
• Enquanto isso, em Muriaé... – A nossa “ciclovia” (foto de Silvan Alves) ficou, dizem, em R$ 400 mil. Proporcionalmente... (complete a frase).
• Perdendo espaço – Carros campeões de venda como Gol, Pálio, Corsa, Celta, Uno e Fiesta, que em 2004 tinham 57% do mercado nacional, agora têm uma fatia de 36%. Eles continuam sendo os mais vendidos, mas a participação conjunta caiu de janeiro a abril deste ano.
• Motivos não faltam – De 2004 (ano em que a indústria automobilística brasileira voltou a crescer e não parou mais) pra cá, houve uma enxurrada de lançamentos. O poder aquisitivo do brasileiro melhorou, o câmbio favoreceu as importações e uma leva de novas marcas chegou ao Brasil.
• Mais por menos – O consumidor mudou seu comportamento e hoje, além do preço acessível, busca carros com maior conteúdo. É o caso do Chery QQ, chinês que começou a ser vendido no Brasil no mês passado a R$ 22.990. Antes, o mais barato era o Uno Mille a R$ 23.220. Diferença que seria pequena se o chinezinho não viesse de fábrica com freios ABS, Air Bags, vidro elétrico, ar condicionado, som e direção elétrica por esse precinho.
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