Por Nilson Fonseca
• O legado de Itamar – O 33º presidente do Brasil, Itamar Augusto Cautiero Franco, presidente interino de dois de outubro a 28 de dezembro de 1992 (após o impeachment de Fernando Collor de Mello) e presidente da República de 29 de dezembro de 1992 a 1º de janeiro de 1995, sinalizou a característica de justiça social que marcaria seu governo logo de início, através da indústria automobilística.
• Criador do conceito do “carro popular” – Em uma de suas primeiras aparições públicas como presidente no Salão do Automóvel de 92, Itamar ficou incomodado ao saber que o carro mais barato em exposição custava US$ 23 mil (algo em torno de R$ 36 mil, hoje). Convocou o presidente da Autolatina para uma reunião em Brasília e, em quatro de fevereiro de 1993, assinou o protocolo do carro popular, onde o governo concedia incentivos fiscais para que a indústria produzisse carros para a classe média ao custo máximo de US$ 6,8 mil o que, na cotação de hoje, daria R$ 10,5 mil.
• Fusca e Itamar – Em 23 de agosto de 1993, o presidente Itamar reinaugurou a linha de montagem do Fusca na fábrica da Volkswagen de Anchieta (SP). Já no início daquele ano, a fila de espera era de 13 mil unidades disputadas por celebridades e autoridades de todo o país. Em 1996, já após o seu governo, o Fusca, que foi produzido por três anos nesta segunda fase, custava R$ 8,7 mil, o Gol 1000 R$ 9,5 mil e o Fiat Uno Mille, R$ 11 mil.
• Hoje a história é outra – No governo Itamar, o Brasil começou a se voltar verdadeiramente para a justiça social. Nele, houve o plebiscito sobre a forma de governo do país, que deveria ter sido feito há 104 anos, onde prevaleceu a República Presidencialista. Nele elaborou-se o “Plano Real” e nele foram feitos os primeiros projetos de combate à fome e à miséria neste país, ao lado do saudoso sociólogo Betinho. Tudo isso foi realizado num curto governo de dois anos por um homem cujo governo talvez tenha sido o único da história republicana brasileira livre de escândalos de corrupção. E isso tudo começou... com a volta do fusquinha.
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